近期58同城进行了大规模的组织架构调整，此举意在向业界展示58同城的未来发展方向，同时也显露了姚劲波的野心。另外，让58可喜的是，伴随组织架构调整而来的还有一份超预期的亮眼财报，这在提升资本市场信心的同时也抵挡了不少质疑之声。
10亿美元投资并购目标已完成1/3此前，包括58同城、赶集网在内的分类信息网站频繁招到业界质疑，一来认为分类信息市场已步入市场瓶颈期，未来成长空间不足;二来以分类信息的营收能力，企业难有更大作为，而且获取流量的成本较高，用户需求频次相对较低。所以，此前很长一段时间内，58和赶集一直处在质疑声中，虽然也都曾尝试过团购、短租等业务，但都未能成为企业成长的动力引擎。
现在来看，老姚去年高调宣称3年10亿美元的投资并购目标正一步步落实，从去年10月开始，58同城在半年时间内迅速投资了e代驾、魅力91、宝驾租车、驾校一点通、273二手车、卓杰行、土巴兔、安居客等公司覆盖汽车、招聘、家装、房产等多个领域，根据可查信息来看，总体投资金额近4亿美元，已完成了既定投资框架的1/3。除了投资并购之外，58同城的另一大重头戏则在重金孵化重量级的上门服务O2O项目58到家。从58同城近期发布的财报也能看出，虽然Q4营收8022万美元，同比增长77.2%，超出市场之前7450-7700万美元的预期，但净利却同期相比下降70.2%，这主要是因孵化新项目造成的。
为新的发展目标大规模调整组织架构O2O的发展让58同城得到了更多的延伸机会，经过一系列的投资布局，58业务重心开始转变，如今看来分类信息只是基本业务，在此基础上58同城还想做点别的什么，为此58同城进行了大规模的组织架构调整，设立了五大事业群(部)以及独立了58到家。
58新的六大事业群(部)分别为分类信息事业群、房产事业群、二手车事业部、金融事业部，以及渠道及兼职事业部和58到家。由此不难看出，分类信息的地位已不再是58的唯一重心，房产、汽车、以及上门服务是已知的与分类信息处同等战略地位的业务。
在房产市场，58斥资2.67亿美元收购安居客，3400万美元入股土巴兔装修网，足见其欲深挖房产市场的意图;在汽车市场，58同城投资并购了二手车网络“273二手车”、汽车拍卖平台“卓杰行”、覆盖驾车新手的“驾校一点通”、代表代驾业务的“e代驾”，以及O2O租车平台“宝驾租车”等公司，另外内部已孵化的“58陪练”和计划孵化的“58违章查询”;至于上门服务O2O项目58到家，则是58同城的招牌项目，而且被业界给予厚望，为58在资本上提供了热门概念支持。
58赶集渐行渐远 分类信息已不再是竞争重心提到58就会有人想到赶集，而如今58与赶集渐行渐远，分类信息业务已不是二者的竞争重心，58在做多元化的尝试，通过投资、并购、孵化多种手段在非娱乐类生活服务市场进行广度和深度的布局。而赶集网则选择集中精力自主孵化新项目，去年初的核心是招聘、年底的重点是C2C二手车，近日，赶集网宣布已启动上市进程，二手车与招聘同时被杨浩涌看作是两个最为重要的业务线。
不过，58同城在汽车市场的野心可不是仅仅局限在二手车市场，从投资驾校一点通、e代驾、273二手车、卓杰行、宝驾租车到自主孵化的58陪练和58违章查询，58是在盯着整条汽车产业链，现有布局覆盖了学车、陪练、买车、卖车、租车、代价、违章等服务，未来必将会向汽修车饰的后汽车市场进军。
其实，58同城现在的处境与当年的携程有些类似，携程与艺龙在OTA市场争夺多年之后占据了市场优势，不过行业第一的宝座还没坐热乎市场就出现了变化，所以携程顺势而为的投资了易到用车、一嗨、快的、途家、途牛、同程网、航班管家(快捷酒店管家)、华远国旅、天海邮轮等诸多垂直旅游项目。现在的58同城不也正在这条路嘛，因为有一种状态叫多点开花大而不倒，一般出现多元化发展倾向是企业进入第二发展周期的开始。 |
